スーパーカー世代のF1といえば6輪「ティレルP34」でキマリ！ なぜ6輪を採用し消えていったのでしょうか
1975年に登場したティレルP34はF1史上初の6輪車でした。車両の空気抵抗を減少させ、トップスピードを向上させることを目的に考えられた手法です。実戦には1976年の第4戦から1977年の最終戦までエントリーしていました。同車を振り返ってみましょう。
バルンくんは日本で「カニ目」英国で「カエル目」と呼ばれています！ 「オースティン・ヒーレー・スプライト」の魅力とは
1952年にBMC（ブリティッシュ・モーター・コーポレーション）から登場したのが、オースチンヒーレースプライトです。生産は1972年までの20年間続けられました。愛くるしい丸目2灯のフロントフェイスから日本では「カニ目」と呼ばれています。振り返ってみましょう。
ホンダは日本の誇りだ！ F1初優勝を飾った日の丸を背負った「地上を走る戦闘機RA272」とは
1965年に登場したホンダRA272はホンダがF1初優勝を飾ったマシンです。1.5リッターV12気筒エンジンからは230bhpを発揮しました。同年の最終戦となったメキシコGPでは、予選3位スタートでギンザー選手が優勝。バックナム選手は5位入賞となりました。
トヨタ「マークII」はいかにして「ハイソカー」となったのか？ 「コロナから生まれた理想のコロナ」だった初代から振り返ろう
トヨタのアッパーミドル・セダン、「マークX」は2019年12月に生産を終了。前身の「マークII」が1968年に登場して以来、半世紀にわたるモデルライフを終えることになりました。今回は初期のマークIIを振り返ってみましょう。
「バナナテール」は5本！ トヨタ「セリカLB」は大型レジャー用品も積載できるアウトドア対応のスポーツカーだった
1970年に登場したトヨタ・セリカは、デビューから3年後にはリフトバックが設定されました。スポーツ性能を残しながら、家族で長距離旅行を楽しむグランツーリスモとしても使用可能でした。モータースポーツでも活躍していたセリカLBを振り返っていきましょう。
三菱の「サターン（土星）」エンジンって？ 「オリオン」や「ネプチューン」のネーミングは戦闘機エンジン「金星」「火星」にルーツがありました
三菱重工業が製作していた戦闘機用エンジンには「金星」とか「火星」とか惑星名を愛称としたエンジンがありました。ほかにも4G3系を「サターン」、4G4系を「ネプチューン」などと呼んでいました。今回は、1969年に登場したサターンエンジンをあらためて紹介していきましょう。
