今こそ見直したいスバル「R-2」の魅力とは？「てんとう虫」をフル4シーターにしたパッケージに注目
スバル360の後継モデルとして1969年に登場したのがスバルR-2だ。基本メカニズムこそ「360」と同じだが、客室スペースとフロントトランクスペースの拡大を狙ったスタイリングが特徴的だ。のちに、水冷エンジンも追加された。あらためて同車の魅力を振り返ってみよう。
新車価格895万円のVW「ビートル」が存在した！ 限定250台の過激ルックス「ニュービートルRSi」とは
2001年に登場したフォルクスワーゲン・ニュービートルRSi。世界限定250台、そのうち日本では45台が販売されている。エンジンは3.2リッターのV6をフロントに搭載し、225psを発揮。新車価格は895万円という同車の魅力を振り返ってみよう。
「クラウン」が日本車を変えた！ 純国産設計で「高級車」となった「トヨペット・クラウン」とは
2022年7月15日に16代目が発表されたトヨタ・クラウン。その歴史は長く、初代は1955年に登場したトヨペット・クラウンが始まりだ。同社のなかでは、最上級モデルとして位置づけられ、日本人なら誰もが1度は憧れを持ったクルマだった。今回は、初代を振り返ってみよう。
今や億超えも当たり前のランボルギーニ「ミウラ」！ 伝説のスーパーカーはボディができる前から歓呼の声に包まれ誕生
スーパーカーの最初のモデルが何だったかは諸説分かれますが、「ランボルギーニ・ミウラ」をその嚆矢とみる向きが多いです。流麗なボディのミッドシップにV12エンジンを搭載した、というパッケージは紛れもないスーパーカーですが、そんなミウラを振り返ります。
日産「ブルーバード」で最も人気があった「510型」は「フェアレディ240Z」と兄弟関係にあった!? 華麗なるモータースポーツの戦績とは
1967年に登場した3代目の日産ブルーバード。クルマ好きの間では「510ブル」と呼ばれている同車は、モータースポーツで大活躍をした1台。とくに、1.8Lエンジンを搭載したSSSは、いまでも人気の1台だ。ここではあらためて、その魅力について考えてみた。
マツダやトヨタがかつて採用した「絶壁」とは？ 個性的な「クリフカット」採用のカルトカー6選
日本車ならマツダ・キャロル、トヨタWill Viが採用したクリフカット。車好きの間では“絶壁”と呼ばれている自動車のデザインだ。じつは見ためだけではなく、実利もあったと言われている。ここでは、採用された車種とその意味をあらためて解説をしていこう。
