すべては「レースで勝つため」！ 伝説の始祖「ハコスカGT-R」のすごさの秘密
世界最強のハコ車レースで昨年まで活躍していた、日産GT-Rのパフォーマンスの高さは明らか。その源を遡っていくと源流である「ハコスカGT-R」に辿りつくことになります。それではハコスカGT-Rは何がすごかったのか。分析しつつ、その来し方を振り返ります。
伝説のポルシェ「モビーディック」が現代に蘇っていた！ 生産台数はわずか77台のポルシェ935/19とは
スーパーカー世代には懐かしいポルシェ935。そんな935シリーズをリスペクトして出来上がった復刻モデルが2018年の9月に発表されたポルシェ935/19だ。同社の935/78“モビーディック”を、最新のテクノロジー＆メカニズムで蘇らせたモデルだった。
ライトウエイトスポーツの極み！ 非力だが格上より速かった「ヨタハチ」伝説
国産スポーツカーで、エンジンのパフォーマンスより車両重量と空気抵抗の低減を徹底的に追求したモデルは「トヨタ・スポーツ800」が最初で、おそらくほぼ唯一ではないでしょうか。当時でも古典的なスペックから見事なパフォーマンスを生み出した「ヨタハチ」とは？
「最高級」に世界の誰も異論ナシ！ 「ロールス・ロイス」はいかにして王様になったのか
高級車って？ その問いに対する答えは人それぞれですが、多くの人が候補として挙げるクルマがイギリスの「ロールス・ロイス」です。今回は、そんなロールス・ロイスの100年以上前までさかのぼる歴史を振り返りながら、「高級車」とは何かを考えてみました。
車高が40インチだからGT40!? ル・マン４連覇を遂げた伝説のレーシングカーとは
1964年にプロトタイプが完成し、早速モータースポーツに参戦していたフォードGT。誕生のきっかけはフォードのイメージ戦略としてフェラーリを買収を試みるも、決裂してしまう。ならばと、フォードはイギリスのローラをベースにレーシングマシンを開発したのだ。
和製アルファロメオの名は伊達じゃない！ いすゞベレットGTRという珠玉の名車
1963年に登場したいすゞベレット。日本で初めてGTを名乗り、スポーツモデルとして初のディスクブレーキを採用したモデルとなっている。その高性能を活かし、モータースポーツシーンでも活躍をしていた。いまなお人気の同車の魅力をあらためて振り返ってみよう。
