「ラリーアート」と言えばスタリオン4WD！ 三菱のフラッグシップスポーツも復活なるか
三菱自動車の2020年度の決算発表会において、ラリーアートの復活が発表されました。1984年に設立された三菱のラリー&レース活動を統括していたモータースポーツ専門会社「ラリーアート」はブランドとしても、広く認知されていました。具体的計画は発表されませんでしたが、ラリーアートといえばスタリオン、振り返ってみましょう。
「空飛ぶレンガ」の異名を持つボルボ！ レースで破竹の快進撃を続けた「240T伝説」とは
ヨーロッパ・ツーリングカー選手権（ETC）で活躍したボルボ240ターボ。83年にデビューし、1985年シーズンにはライバルを圧倒。シリーズチャンピオンに輝いています。「空飛ぶレンガ」で名を馳せたボルボですが箱型のスタイルだけではなく、古くから流麗なボディのスポーティカーやワゴンカーでも注目されていたのです
サファリ王者の「後継」だけど大苦戦！ スープラは何故「ラリー」では歯が立たなかったのか？
ラリーではグループBとグループAの端境期での登場ともなり、主要なイベントに姿を見せることはありませんでしたが、80年代中盤には国内での初代スープラ（70系）が世界ラリー選手権（WRC）にも参戦していました。生誕35周年となるメモリアルイヤーということで、WRCなどで活躍したスープラの雄姿を振り返ることにしましょう
ハイブリッドのトヨタが示した「もうひとつ」の選択肢！ 水素エンジンは「地球環境問題」の切り札になり得るのか
電動化だけが自動車の生き残る道ではない！ トヨタが指し示したのは「水素を燃料とした内燃機関」というもうひとつの可能性。「スーパー耐久シリーズ Powered by Hankook NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース」に参戦することで「走る実験室」としてポテンシャルをテスト。今後の可能性についても占う
まさに「絶世の美女」！ ジャガーEタイプは何故「世界でもっとも美しいスポーツカー」と称賛されるのか
ロングノーズ＆ショートテールのシルエットが、世界で最も美しいスポーツカーと高い評価を受けてきたジャガーEタイプ。1961年の誕生から今年で60年、各地で記念イベントが開催されています。オートモビルカウンシル2021でも『ジャガーEタイプ誕生60周年セレブレーション』の展示。ジャガーEタイプの来し方を振り返りましょう。
「ラリー世界制覇」への大いなる助走！「240Z」「ダルマセリカ」がヨーロッパで「武者修行」して得たモノとは
オーストラリア大陸を一周するモービルガス・ラリーに参戦したことで始まった国内メーカーの海外ラリー挑戦は、同じくオーストラリアのサザンクロス・ラリー、そしてアフリカ大陸のサファリ・ラリーへ参戦の場を広げ、クルマの耐久性を高めていきます。一方で、モンテカルロ・ラリーなどヨーロッパを舞台に戦われていたスピードラリーへも場を移し、今度はより操作性能が突き詰められていきました。ヨーロッパのラリー挑戦を振り返りましょう。
