BMWのバイクにはパートタイム2WDがあった！ 第二次世界大戦後も中国とソ連にコピーされた名作「R75」とは
BMWといえばホンダやスズキと同様、2輪と4輪の両方を生産する数少ないメーカーです。その技術は好むと好まざるとに関わらず、戦時下には優れた軍事技術としても重宝されるもの。第二次世界大戦時のBMWが生んだサイドカー付きモーターサイクル「R75」を紹介します。
旧ソ連時代の摩訶不思議なクルマとは？ ホバークラフトと4輪が合体した水陸両用車「GAZ-16A」はSF漫画そのものでした
かつて東西冷戦時代のソ連は常軌を逸した奇天烈メカの宝庫でもありました。今回ご紹介する「GAZ-16A」は1960年代初頭に開発された乗り物で、ひと言で表すならば「自動車とホバークラフトを合体させたもの」。「オートカルト」製モデルカーで見てみましょう。
サーブに前後そっくりのキャンピングカーがあった！ 旧車専門誌が「移動編集部」として使っている「サーブ95HK」とは
北欧のスウェーデンでかつて、ボルボと並ぶ自動車メーカーだったのがサーブです。そんなサーブの乗用車をベースとして、トーステン・ヨハネソンなる人物が独自のキャンピングカー、というよりもモーターホームを製作していました。幻の「サーブ95HK」を紹介しましょう。
100年前にティアドロップ型のクルマが作られていた！ 貴族がワンオフで作らせた最初期の「アルファ」を紹介します
王侯貴族などのパトロンが文化を育てる流れは、19世紀末から欧米で続々と誕生した初期の自動車の世界でも見られました。好みのデザインのボディを贔屓のカロッツェリアにオーダーメイドして生まれた1台が、この「アルファ40/60HP“リコッティ”」です。
「ロードローラー」の模型の縮尺はどうして1/50？ 大人がハマる「建機モデル」のディープな世界へようこそ
日本以上に「クルマ趣味」が深化している欧米。じつに様々なジャンルが存在し、それら全てをお互いが「クルマ趣味」としてリスペクトしあい、共存共栄しているところが素敵です。そんな多岐にわたるクルマ趣味のなかでも、とくに根強い人気を誇るのが建設機械の分野です。
ドイツのナショナルカラーは「シルバー」ではない？ イタリアン レッドのメルセデスにまつわる政治的配慮とは
かつて国際格式のモータースポーツは、「その国の威信を背負って立つ」という意味合いが今以上に強く、それを象徴していたのがナショナル・カラーでした。ドイツはもともと「白」でしたが、1924年のタルガ・フローリオで勝利したメルセデスのマシンはなぜか赤く塗られていました。それはなぜでしょうか？
