「振り幅が大きすぎる」カーライフのすすめ！「センチュリー」＆「サンバートラック」を所有して仕事がプラスに上向いた理由とは
この記事をまとめると
- 普通の人には理解しがたい3台を所有するオーナーを直撃
- トヨタ86のほかに2代目センチュリーをヤフオクで購入
- 国沢光宏氏が所有していたサンバーを譲り受けて所有
日本が誇る「商用車の王様」！「ハイエース」54年の歩みをプレイバック
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高度成長期だった1964年の東京オリンピックだが、あの時代に売れていた国産車をプレイバック！ BC戦争で有名な「ブルーバード」や「コロナ」、軽自動車のスバル360など、綺羅星のような名車ばかりだった
大きいことは良いことだ！ 今なら手が届く「大排気量マンモス車」５選
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アメ車感バリバリの「大きいミニバン」！ オデッセイの親玉「ラグレイト」が売れなかった本当の理由
1999年に登場したホンダ・ラグレイト。北米仕様のオデッセイを日本に逆輸入したフルサイズミニバンは、5mオーバーの全長と3.5L V6エンジンを搭載。ゆとりのあるパッケージングと走りの良さもあったが日本ではいささか大き過ぎて販売は振るわず
実は「ありがた迷惑」だった？ 新車でも未搭載が増えてきた「アイドリングストップ」の決定的なデメリットとは
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