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  • AMW 西山嘉彦(NISHIYAMA Yoshihiko)
  • AMW 西山嘉彦(NISHIYAMA Yoshihiko)
  • AMW編集長。大学卒業後、ドキュメンタリー映像の助監督を経て出版業界へ。某建築雑誌の版元で編集技術をマスターし、クルマ系雑誌編集部のある版元へ移籍。その後、版元を渡り歩きながら興味の赴くままにカメラ雑誌、ガレージ雑誌、グラビア誌のほかにBMWやランボルギーニの専門誌などを立ち上げ、2017年までスーパーカー専門誌の編集長を務める。愛車はBMW E30 M3。日本旅行作家協会会員。兼高かおる賞実行委員。近況は、個人ブログ「ART LIFE mag.」にて。

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ユーザーが楽しくなるような、そしてユーザーに寄り添った製品づくりを目指しています【株式会社ブリッツ代表取締役 山口 聡氏:TOP interview】

「BLITZ(ブリッツ)」といえば、谷田部での最高速チャレンジから始まり、ボンネビルやニュルブルクリンクなどにもチャレンジを続けていたので、「速さ」を追求するチューニングパーツのメーカーという印象がありますが、いまではそうしたハードなイメージから一転して、洗練された間口の広いパーツを数多くリリースしています。現在、このブリッツを牽引している代表取締役の山口 聡氏に、製品開発において気をつけている点などについてお話を伺いました。

過去にこだわることなく、新しいものづくりに対してチャレンジを続けていく【株式会社ウェッズ取締役会長 稲妻範彦氏:TOP interview】

スーパーGT2023年シーズンは、第3戦の鈴鹿で見事優勝を飾った「WedsSport ADVAN GR Supra」。このマシン名に冠されている株式会社ウェッズの取締役会長である稲妻範彦氏にAMWでは独自にインタビュー。インタビュー当時、代表取締役社長であった稲妻氏に、ウェッズに貫かれている企業理念について語ってもらいました。

ジープ「グランドチェロキー4xe」とサードウェーブの意外な関係。日本百名山「蔵王」で淹れる【山の珈琲】〈PR〉

至福のコーヒーとドライブを味わうために向かうのは「日本百名山」。今回はジープ「グランドチェロキー4xe」でエコーラインのワインディングを楽しみ、標高1841mの蔵王山で一杯の「山の珈琲」を嗜んできました。

300万円で手に入る「青春プレイバック」の1台! 団塊ジュニアにもちょうどいいスバル「BRZ」で深夜の峠を走りたくなりました【AMWリレーインプレ】

AMW編集部員がリレー形式で1台のクルマを試乗する「AMWリレーインプレ」の最後を務めるのは、編集長西山。撮影も編集者自らが担当する当企画、日中はとても試乗&撮影ができるゆとりのない西山は、どうしても深夜の撮影となってしまうのです。カスタム&チューニング業界の救世主となったスバル「BRZ」は、初試乗となる西山の眼にどのように映ったのでしょうか。

「レヴエルトはロックだ!」私が描くデザインの根底には音楽が流れています【ランボルギーニHead of Designミティア・ボルケルト氏:TOP interview】

ランボルギーニ「レヴエルト」のデザインを統括したミティア・ボルケルト氏にAMWが単独インタビュー。新フラッグシップのデザインのルーツを探ります。

【ジープが日本市場で堅調な理由】人気の「ラングラー」と洗練された「グランドチェロキー」は「4xe」がおすすめです

日本市場でジープがジワジワと勢いを伸ばしています。好調な販売を牽引している理由と、ジープでも避けては通れないEV化の未来について、最新の情報をお届けします。

モノづくりにおいて満足したら終わり。ずっと渇望しているのがいいんじゃないかな【藤壺技研工業 藤壺政宏代表取締役社長:TOP interview】

「FUJITSUBO」と聞けば「マフラー」と大抵の人が連想するくらいにポピュラーな存在となったFUJITSUBOブランド。この藤壺技研工業株式会社の現在のトップを務める藤壺政宏氏に、NAPAC走行会が開催されている富士スピードウェイにてインタビューしました。藤壺政宏氏の愛車遍歴、そして藤壺技研工業の「今」に迫まります。

純正ナビ装着車両の救世主「TV-KIT」を新型「プリウス」で試す!「もはや必需品でしょう」【エヌ氏の訪問記】〈PR〉

カーエレクトロニクス総合メーカー、データシステムの定番製品である「TV-KIT」シリーズに、トヨタ新型「プリウス」用がラインナップされたということを聞き、実際にデモカーでその使い勝手を試してきました。
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