カタログはまるで女性誌のよう！ 弾丸フォルムと呼ばれた初代ホンダ・トゥデイを振り返る
1985年に登場したホンダ・トゥデイ。ライバルは全高の高さを売りにしていたが、トゥデイは低全高が最大の特徴だった。どこから見てもホンダ車！ というのがわかるスタイリングもトピックスのひとつ。ここではあらためて同車の魅力をカタログとともに振り返ってみよう。
プジョー206がいま見てもお洒落すぎる！ 20年前に日本でバカ売れしたフランスの猫軍団の魅力とは
206の時代のプジョーを知っている人同士だと「MTは面白かったけどATは“アレ”だったよね」の会話が通じたりする。洒落たスタイルのフレンチ・コンパクトとして販売台数をおおいに増やし、日本でのプジョー車のプレゼンスを大きく高めたモデルだった。
バブル期に「六本木カローラ」と呼ばれたBMW！ 中身はマジメなE30型3シリーズは大ヒットが約束された名車だった
1983年にBMWが日本市場に投入したE30型・2代目3シリーズ。BMWの伝統とされたFRながら、初代に対してすべてが新設計。スタイリングも進化・洗練され、引き締まったボディからはみ出さんばかりにタイヤがセットされた小気味よいフォルムだった。
カタログは大人びた男女を意識！ トヨタ・カレンは若者のクーペの新定番を目指したオシャレなクルマだった
1994年に登場したトヨタ・カレン。6代目セリカをベースにした2ドアスペシャルティクーペだった。カタログには女性ユーザーも意識した大人仕立ての内容で、TV−CMも雑誌広告もなかなか奮ったものだった。ここではあらためて、同車の魅力をカタログとともに振り返ってみよう。
やはり紙がイイ！ コレクターも唸ったデジタルでは味わえない個性派カタログたちの魅力
子どものころ、好きなクルマのカタログをもらうためにディーラーへ通ったという人も多いのではないだろうか？ 最近では、環境問題などもあり紙カタログは廃止となり、デジタル化が進んでいる。しかし、個性的なデザインなどクルマの世界観を表現したカタログは魅力的だ。
かつてファミリーカーといえばセダンだった！ カローラとしのぎを削った日産の大衆車「サニー」の９世代を振り返る
初代が誕生してから56年。日産のベーシックカーだったサニーは、知られているようにトヨタ・カローラとは宿命のライバルとして販売を競い合ったクルマだった。今回はやや渋めながら「セダン」にテーマを絞り、時代の空気を反映した歴代モデルを振り返ってみたい。
