トヨタ2000GT、510ブル、クジラクラウン！ 名車しかいない懐かしの「1970年代の東京モーターショー」貴重なパンフレットで振り返る【トヨタ･日産編】
今も昔も東京モーターショーはクルマ好きにとって天国のような場所だった。好きなクルマをじっくり眺め、パンフレットやカタログを持ち帰り家に帰っては眺めていた。ここでは、1970年代までタイムスリップし、貴重な資料とともに振り返ってみたいと思う。
バブルの徒花「マツダ5チャンネル」戦略！ ユーノスの隠れた名車「500」「800」が今見ても「意欲作」と断言できるワケ
バブル期真っ只中、マツダはユーノス店、アンフィニ店、オートラマ店、オートザム店、そしてマツダ店という5つの販売チャンネル体制をとった。ここでは、ユーノスの専売モデルだった500と800に注目し、2台の魅力をカタログとともに振り返ってみよう。
「カボチャの馬車」「ステルス戦闘機」「G-BOOK」！ トヨタが本気を出し過ぎた「WiLL３兄弟」を振り返る
2001年、アサビビール、花王、近畿日本ツーリスト、江崎グリコ、コクヨ、トヨタ自動車、松下電器産業の7社による異業種合同プロジェクトがWiLLだった。いずれも数年で生産が終了してしまったが、同車の魅力をカタログとともに振り返ってみよう。
「サニーカリフォルニア」「シビックカントリー」「ルーチェAPワゴン」！ 憧れの昭和「エステートワゴン」列伝
昭和の時代、各メーカーの車種にはバンモデルが設定されていた。いつしか、乗用向きになり、バンからエステートになり、ワゴンとなった。今回は少し視野を広げて、日本でワゴンブームが起こった時期よりも前の年代のエステートをメインに取り上げてみたい。
「名前はギリ覚えてるけど、顔が思い出せない」クルマ好きでも忘れがちな「存在感が薄〜いセダン」4選
かつて身近な乗用車といえばセダンで、今とは違い、数えきれないほどの車種がラインアップされていた。覚えきれないというか、なかにはレアな存在のクルマもあった。そこで今回は、クルマ好きでも覚えていないレアすぎるセダンをピックアップしたので紹介する。
懐かしの「マッチのマーチ」！ 体育会系仕様から女の子向けまで個性派揃い「日産マーチ」の足跡
1982年に登場した日産マーチは、現行モデルで4代目にあたる。各歴代モデルには、トピックスが豊富でいつの時代も注目を浴びてきた。今回は、そんな歴代マーチのなかから、オーテックや女性向けモデルなどなど個性派モデルをピックアップしてみたい。
