「キョンキョンのレビュー」に「スズキのマー坊」！ 嗚呼、懐かしの「軽スペシャリティカー」５選
1970年代に発売された軽自動車の中には「スペシャルティカー」が存在した。ハードトップボディを採用したり、ハイスペックのエンジンを搭載していた。ここでは、女性をターゲットにしたスペシャリティ軽自動車の第2弾として魅力的なモデルを紹介していこう。
「Be-1」「パオ」「エスカルゴ」「フィガロ」！ バブルが生んだ日産の「パイクカー」を振り返る
日本のバブル景気が盛んになった1989年から1991年の頃の話だ。日産からパイクカーが発売された。初代マーチをベースに、ボディに架装が施され、個性的でユニークなクルマが4台も登場した。ここでは貴重なカタログとともに各車を振り返ってみよう。
「スカイライン3兄弟」の末っ子！ 日産のセフィーロはなめらかな乗り味が「絶品」すぎた
日産の黄金期とも言える1989年にはスカイラインGT-R（BNR32）、フェアレディZといった名車が続々とリリースされていった。その前年の1988年に登場した日産セフィーロは、ローレルやスカイラインとは違う路線で開発が行われた。同車の魅力を振り返る。
いすゞ「最初で最後」の乗用車！「イルムシャー」にも心躍ったセダン「アスカ」を振り返る
1967年登場のフローリアンの後継モデルとして1983年に登場したのがアスカ。当時いすゞはGMとのアライアンスがあり、そのGMのグローバルカー戦略の一翼を担う形でアスカはデビューした。シンプルな4ドアセダンが印象的でイルムシャーもラインアップしていた。
「クジラクラウン」「サニトラ」「サバンナRX-3」！ 2021年に「生誕50周年」を迎える「懐かしの国産車」10選
50年前といえば、もう十分に遠い昔のこと。マクドナルドの日本第1号店銀座にオープン、沢田研二「君をのせて」でソロデビューなどなど。では、1971年にはいったいどんな国産車が誕生していたのか？ ここでは貴重なカタログとともに振り返ってみよう。
「スプリンターシエロ」「バイオレット・リベルタ」「アプローズ」！ 懐かし過ぎる「国産5ドアハッチバック」９選
実用的な4ドアセダンをベースにし、リヤゲートの傾斜を強めて、セダンよりもスタイリッシュ方向に仕立てたのが5ドアハッチバック。その歴史は古く、1965年の3代目コロナが国産車初の5ドアだった。今回は、貴重なカタログとともに振り返ってみよう。
