隣のクルマが小さく見えま〜す！ 憧れだった「カローラスプリンター」と「サニークーペ」
セダンがファミリーカーの王道だった1960年代。クーペは2ドアで当時は、とにかくカッコよかった。トヨタではカローラスプリンター、日産からはサニーがクーペボディをラインアップしていた。多くの人が夢を見た2台をカタログとともに振り返ってみよう。
「セリカ」「カローラ」「コロナ」！ 超貴重なカタログで振り返るトヨタの「ハードトップ車」
ハードトップと聞いて懐かしいと思う方も多いだろう。サイドウインドゥエリアにBピラーがないボディ形状のことを意味していたが、じつは国産車で一番最初にラインアップしたのがトヨタだというのをご存じだろうか。ここでは、同車のハードトップモデルをカタログとともに振り返える。
ホンダ・ホンダ・ホンダ！ 車載バイク「モトコンポ」も衝撃的だった「初代シティ」伝説
初代ホンダ・シティの登場は1981年10月29日。まさしく今からちょうど40年も前のことになる。もちろん初代シティは、今でも40年前とは思えないほど鮮烈なインパクトを持って記憶の中にある。ここでは同車の魅力についてカタログで振り返っていこう。
短命に終わった「いすゞ」の名車！ 貴重なカタログで振り返る３代目「ジェミニ」
スマッシュヒットした「FFジェミニ」の後継として1990年に登場した3代目。丸っこいスタイリングやニシボリックサスペンションの採用など、新基軸を打ち出した意欲作だ。しかし、いすゞが経営資源集中のため、図らずも短命に終わってしまったモデルだった。
元気印ホンダの出世作！ 今のシビックにはない「ワンダーシビック」ならではの魅力とは
初代シビックは1972年に登場。2代目は“スポーツシビック”の愛称で呼ばれた2代目は、初代の進化・洗練版だった。1983年9月に登場したワンダーシビックこと3代目シビックスはポーティーな路線に振ったことで注目を浴びた。今回は3代目について振り返る。
中古車価格高騰中！ ナウいデートカーだった「S13シルビア」をカタログで振り返る
日産シルビアの通算5世代目となるS13型が登場したのは1988年5月。ホンダ・プレリュードやトヨタ・ソアラなど当時まさに華やかだった2ドアスペシャルティカー市場に颯爽と登場したのがS13シルビアだった。カタログとともに同車を振り返ってみよう。
