日産「マッチのマーチ」の系譜が終了！ 「スーパーシルエット」から全日本ラリーまでホットハッチとしての初代の活躍を振り返ろう
投稿日：
TEXT: 原田 了（HARADA Ryo） PHOTO: 原田 了／日産自動車／AMW
1982年10月に発売された日産初代（K10型）マーチの標準仕様
MA10S型1L直4エンジンは最高出力57psだった
初代マーチのコクピット
初代マーチのシート
1985年登場のマーチ・ターボ
1985年登場のマーチ・ターボ
1985年登場のマーチ・ターボのインパネ
1985年登場のマーチ・ターボのフロントシート
1988年登場のマーチRは競技専用車両で日本初ダブルチャージングシステムを搭載
1988年登場のマーチRのコクピット
1988年登場のマーチRのフロントシート
1989年登場のマーチ・スーパーターボはマーチRをベースとした公道仕様
1989年登場のマーチ・スーパーターボ
1989年登場のマーチ・スーパーターボ
1989年登場のマーチ・スーパーターボのコクピット
1989年登場のマーチ・スーパーターボのフロントシート
マーチ・スーパーターボのリトルダイナマイトカップ仕様
1982年にワンオフ製作されたマーチ・スーパーシルエット
1982年にワンオフ製作されたマーチ・スーパーシルエット
1982年にワンオフ製作されたマーチ・スーパーシルエット
1982年にワンオフ製作されたマーチ・スーパーシルエット
1982年にワンオフ製作されたマーチ・スーパーシルエット
1982年にワンオフ製作されたマーチ・スーパーシルエット
1982年にワンオフ製作されたマーチ・スーパーシルエット
1982年にワンオフ製作されたマーチ・スーパーシルエット
1982年にワンオフ製作されたマーチ・スーパーシルエット
1982年にワンオフ製作されたマーチ・スーパーシルエット
1982年にワンオフ製作されたマーチ・スーパーシルエット
1982年にワンオフ製作されたマーチ・スーパーシルエット
1982年にワンオフ製作されたマーチ・スーパーシルエット
1982年にワンオフ製作されたマーチ・スーパーシルエット
1982年にワンオフ製作されたマーチ・スーパーシルエット
1982年にワンオフ製作されたマーチ・スーパーシルエット
1982年にワンオフ製作されたマーチ・スーパーシルエット
1982年にワンオフ製作されたマーチ・スーパーシルエット
富士スピードウェイを走るマーチ・スーパーシルエット、1983年
富士スピードウェイを走るマーチ・スーパーシルエット、1983年
2007年の「日産マーチ」誕生25周年記念イベントで走行したマーチ・スーパーシルエット
2010年のNISMOフェスティバルにて、マーチ・スーパーシルエットと近藤真彦さん
1988年の全日本ラリー選手権で走るK10マーチ
1985年登場のマーチ・コレット
1985年登場のマーチ・コレット
1989年登場のマーチ・コレット・キャンバストップ
1989年登場のマーチ・コレット・キャンバストップ
1987年に登場した派生車種「Be-1 」
1989年登場の派生車種「パオ」
1989年登場の派生車種「エスカルゴ」
1992年に2代目（K11型）マーチへと世代交代した
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