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グループA規定にこだわり続けた！最後まで「進化」を止めなかった三菱ランサーエボリューションの足跡

投稿日：2022.09.16

TEXT: 齋藤優 PHOTO: 三菱自動車工業

1995年のWRCニュージーランドを戦ったランサーエボリューションIII

1995年のWRCニュージーランドを戦ったランサーエボリューションIII

ランサーエボリューションIIIの透視図

1996年のスウェディッシュラリーに参戦したランサーエボリューションIII

1996年のサファリラリーに参戦したランサーエボリューションIII

1996年のサファリラリーに参戦したランサーエボリューションIIIとトミ・マキネン

1996年仕様のランサーエボリューションIII

1996年仕様のランサーエボリューションIII

ランサーエボリューションIVの透視図

1997年仕様のランサーエボリューションIV

1997年仕様のランサーエボリューションIV

1997年仕様のランサーエボリューションIV

1998年仕様のランサーエボリューションV

1998年仕様のランサーエボリューションV

1998年仕様のランサーエボリューションV

1998年仕様のランサーエボリューションV

1999年仕様のランサーエボリューションVI

1999年仕様のランサーエボリューションVI

1999年仕様のランサーエボリューションVI

1999年のラリーサンレモを戦ったランサーエボリューションVI

2000年のラリー・モンテカルロで優勝したランサーエボリューションVIとトミ・マキネン

2000年仕様のランサーエボリューションVI

2000年仕様のランサーエボリューションVI

2001年シーズンに投入されたランサーエボリューションWRC

WRカーのランサーエボリューションWRC

2002年仕様のランサーエボリューションWRC。見た目はランエボVIIのようだが中身は別物

2002年仕様のランサーエボリューションWRC

2003年仕様のランサーエボリューションWRC。このあとの2006年シーズンをもって、三菱はWRCでのワークス活動を終了した

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