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超小型2人乗りBEV「C＋Pod」をひとり乗りに仕様変更！ トヨタの考えるあらたな福祉車両の未来とは
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TEXT: 青山義明（AOYAMA Yoshiaki） PHOTO: 青山義明
乗り込んだらフックを立ち上げ、ここに折り畳んだ車いすを装着することで、シートスライドするだけで車いすも乗せることができる
回転を少なくし、大きめのアクセルレバーを採用することで、持ち替えや片手操作の回数を抑えることで、体勢を崩すことなく運転に集中できる
超小型のシーポッドだから、障がい者用駐車スロットを使わなくても、通常の駐車スペースがあれば乗降も可能となる
助手席側から乗降し運転位置へ大きくシートスライドする機構を採用
実車を引いてみられないほど、H.C.R2022トヨタブースの「C+pod plus Concept」は多くの来場者に取り囲まれていた
単座となったシーポッドプラス唯一のシートは移乗をしやすいようターンチルトシート機構を採用したものに変更
コンセプトモデルでは車両後部には連結ユニットを備え、移動先での自由度をアップさせる提案も行われていた
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