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「スポーツカー＝乗り心地が悪い」は昔の話！ 今どきのサスペンションがしなやかに進化している理由を解説します
投稿日：
TEXT: 加茂 新（KAMO Arata） PHOTO: トヨタ自動車／SUBARU／日産自動車
日産R35 GT-Rのサスペンション（2007年登場時）
2021年にフルモデルチェンジしたトヨタGR86
GR86のシャシー
同じく2021年に2代目となったスバルBRZのフロントサスペンション。ダンパー内にリバウンドスプリングが入っている
スバルBRZのリヤサスペンション
リバウンドスプリングの機能説明。先代15代目トヨタ・クラウンの資料から
2022年発売となった新型フェアレディZの足まわりもしなやかさが好評
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