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マセラティ初のBEVは新型「グラントゥーリズモ」！ V6エンジン「ネットゥーノ」搭載モデルもあります
投稿日：
TEXT: iconic PHOTO: MASERATI
トロフェオにはよりスポーティなフロントマスクが備わる
長いボンネットと4つのフェンダーがボディ中央で交差するマセラティらしいクラシックなプロポーション
ルーフラインをダイナミックに下げることで、トライデントロゴを配したピラーのカーブを強調している
490ps仕様のエンジンを搭載した、ベーシックモデルとなるモデナ
マセラティ初のBEVとなるフォルゴーレ
エキゾーストパイプのないリヤもスポーティなスタイルに
1947年に登場したマセラティ初のGT、A6 1500
1998年に登場した3200GT。ジウジアーロがデザインを手掛けた
2019年11月に先代グラントゥーリズモの最後を飾ったワンオフモデルの「ゼダ」
V6ネットゥーノエンジンを搭載するハイパフォーマンスモデルのトロフェオ
マセラティ初のBEVモデルとなるグラントゥーリズモ フォルゴーレ
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