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新車購入して40年で58万キロ！ いすゞ初代「ピアッツァ」をいまでも乗り続ける理由とは
投稿日：
TEXT: 近藤浩之（KONDO Hiroyuki） PHOTO: 近藤浩之
オリジナル度の高い1982年式いすゞ・ピアッツァXLのインテリア
この部分も影の美を感じられるデザインだという
ハンドルのデザインと機能性もオーナーの好み
機能的なサテライトスイッチ
リヤシートもキレイな状態
エンジンは2Lの直4 SOHCとなる
52万kmでエンジンが載せ替えられている。現在58万km
初期のモデルはフェンダーミラーだった
影をも取り込んだデザインがオーナーの好み
オリジナルホイールも所有している
ジウジアーロ・デザインがお気に入り
今見ても躍動感と新鮮さのあるハッチバックスタイル
一度は替えたシートもオリジナルに戻している
1982年式いすゞ・ピアッツァXLとオーナーの長谷川文昭さん
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