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日産「GT-R」がデビュー当時からランフラットを採用した理由とは？ なぜサーキット走行には向いていないかを解説します
投稿日：
TEXT: 斎藤 聡 PHOTO: AUTO MESSE WEB
2007年に登場したR35GT-R
ランフラットながらサーキット走行でも自在に操れるのが専用設計の証だろう
R35GT-Rにデビュー当時に用意されていたブリヂストンタイヤ（写真右）とダンロップタイヤ
R35GT-Rにデビュー当時に用意されていたブリヂストンタイヤ（写真右）とダンロップタイヤ
日産GT-Rのデビュー時、報道陣に車両についてプレゼンする水野和敏氏
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