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予約受注でパンク状態！ 12気筒フェラーリ製SUV「プロサングエ」が「ウルス」や「DBX」を過去のモノにする!?
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TEXT: 西川 淳（NISHIKAWA Jun） PHOTO: Ferrari N.V.
運転席はSF90ストラダーレからインスピレーションを得ているという
ブランド史上初となる独立式4座を採用。スポーティな仕立てながら、前席にはマッサージ機能もついている
可倒式の後席には、ヒーターやリクライニング機能が備わる
エンジンをフロントミドに、ギアボックスをリアに配することで、フロントミッドでフェラーリが最適とする前後重量配分49：51を実現している
4輪個々に備わるモーターを用いてダンパーの油圧を最適化するアクティブサスペンションを装備
0-100km/h加速3.3秒、最高速度は310km/h以上とされる
リアウインドウはワイパーの代わりに、ガラス表面を通過する気流で水滴をきれいにするようにスポイラーが調整されている
ACCをはじめ多くの先進運転支援システム（ADAS）を搭載。その多くをボッシュと共同開発しているという
フェラーリはSUVではなく、「4ドア4シーターのスポーツカー」と呼ぶ
助手席もコクピットのようなスタイルとした、デュアル・コックピット・ダッシュボードのコンセプトをベースに、後席も同様の仕立てとしている
低回転域からトルクを発生するよう改良が加えられた6.5L V12エンジンは、最大トルク716Nmの80%を2100rpmから発生させる
ドアは観音開きとされ、前後ともに乗降を考慮し大きく開くようになっている
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