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日本が誇る高級サルーン！ トヨタ「クラウン」を抜いた日産「セドリック・グロリア」を振り返ろう
投稿日：
TEXT: 御堀直嗣（Mihori Naotsugu） PHOTO: 日産自動車/AUTO MESSE WEB
1991年日産セドリック（Y31型）
1996年日産セドリック（PY31型）
1999年日産グロリア（Y34型）
1999年日産グロリア（Y34型）のリヤスタイリング
2001年日産グロリア（Y34型）
2001年日産グロリア（Y34型）のリヤスタイリング
1991年日産セドリック（Y32型）
1991年日産セドリック（Y32型）のリヤスタイリング
1995年日産セドリック（Y33型）
1995年日産セドリック（Y33型）のリヤスタイリング
1978年日産セドリック（332型）
1973年日産セドリック（KF230V型）
1972年日産グロリア（230型）
1978年日産セドリック（332型）のリヤスタイリング
1973年日産セドリック（KF230V型）のリヤスタイリング
1972年日産グロリア（230型）のリヤスタイリング
1970年日産グロリア（HA30型）
1969年日産グロリア（PA30型）
1966年日産セドリック（P130型）
1964年日産セドリック（H31型）
1961年日産セドリック（G30型）
1980年日産グロリア（K430）
1980年日産セドリック（430型）
1987年日産セドリック（Y30型）
1984年日産セドリック（NY30型）
1987年日産セドリック（Y31型）の走り
1999年日産グロリア（Y34型）リヤスタイリング
1999年日産グロリア（Y34型）
1980年日産セドリック（430型）
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