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バブル時代の日産「S13シルビア」が今なおクルマ好きに支持される理由とは？ 30年前のデートカーに再注目です
投稿日：
TEXT: 佐藤 圭（SATO Kei） PHOTO: AUTO MESSE WEB
S13シルビア（前期型）K's
2トーンカラーも特徴的だった
ターボエンジンを搭載するS13 K's（前期型）
1.8LのCA18DETエンジン
S13 K'sのインパネ
S13 K'sのシート
S13 後期型
後期型はアルミホイールもデザインが変更されている
後期型に搭載された2LのSR20DETエンジン
S13後期型のK's
後期型はリヤウイングもデザイン変更されている
大柄なボディとなったS14型シルビア
S13のようにシェイプアップしたボディが特徴的なS15シルビア
S13シルビア登場時のバンク走行シーン
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