小6から憧れ続けたVW「カルマンギア」を20歳で購入！ 「若者のクルマ離れ」は本当!? 狙い目は70年代の「高年式」クラシックカーです
投稿日：
TEXT: AMW 竹内耕太（TAKEUCHI Kota） PHOTO: AMW 竹内耕太
2015年に八ヶ岳のVWイベントに見学に来ていた、13歳の「がくと」さん（右）と友人の「あきら」さん（左）
7年後の2022年7月、20歳の「がくと」さんにカルマンギアが納車された
念願のカルマンギアのオーナーとなった瞬間の笑顔
初めてカルマンギアを運転する瞬間
神奈川のショップから埼玉の自宅まで約100kmを初ドライブ
1970年式フォルクスワーゲン・カルマンギア
ビートルをベースにした2ドアクーペ
イタリアのカロッツェリア・ギアがデザインしたボディをドイツのカルマン社が架装したので「カルマンギア」
リヤエンジン・リヤ駆動のRRレイアウト
ボディカラーは元々レッド一色で、過去オーナーのときにレッド＆ブラックのツートーンでリペイントされている
1971年式まではダブルバンパー。1972年式からは大型の通称「鉄道バンパー」に
フロントノーズのVWエンブレム
フロントフェンダーのエンブレムはカルマン社とギア社を組み合わせた物
1970年式からフロントのウインカーがサイドに回りこむ四角い形になった
サイドウインドウ上部のモールはリベット止めで失われている個体が多く、オリジナル度を高めるポイント
4穴ホイールにはキャップとトリムリングが付く。ホワイトリボンタイヤはシンガポール製「RADAR Dimax Classic」の165HR15
1968年式から給油口がボンネット右に。それまではボンネットを開けてタンクに直接注ぐスタイル
1970年式からフロントフェンダー脇にサイドマーカーが付いた
1970年式からテールランプが大型化し、その下にリフレクターも備わる。そのためリヤのダブルバンパーのパイプもショート化された
リヤのエンジンフードにカルマンギアのエンブレム
他のVWと違ってデザイン優先で三角窓の備わらないカルマンギア。リヤクオーターウインドウをポップアップすることで後席に風を流す
フロントフード内にはスペアタイヤとガソリンタンク。その上がちょっとした収納スペースとなっている
リヤに搭載される空冷水平対向4気筒、通称「フラット4」エンジンは1500cc
木目調のダッシュパネルは1967年式～1971年式のインテリアの特徴
半月型のホーンリングもクラシックな雰囲気い
中央のkm表示スピードメーターと左の燃料計はVDO製。右の時計はKIENZLE製
ヤナセ物と思われるこの個体。ダッシュ中央にはナショナルのラジオ（不動）
アクセルペダルはオルガン式
オリジナル度の高いインテリア。ドアパネルもグッドコンディション
室内のドア下部分にはヒーターの吹出口。これは右の助手席側
ヘッドレスト付き純正シートに2点式シートベルト
後席のシートカバーは「がくと」さん自作
後席を倒してトランクスペースを拡大できる
ローダウンされていないノーマル車高のカルマンギアは今や希少種
20歳の幼なじみ3人。右の1974年式ビートルは「あきら」さんのお父さんのクルマ。ご本人は別の1974年式ビートルを所有していて入院中
幼なじみの3人。左がカルマンギア乗りの「がくと」さん、右がビートル乗りの「あきら」さん、中央は将来ワーゲン希望の「ひろと」さん
20歳の「がくと」さんと1970年式フォルクスワーゲン・カルマンギア
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