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「ハコスカ」から「ホンダZ」に乗り換えた理由とは？ 旧車好きオーナーに360ccの魅力を聞きました
投稿日：
TEXT: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori） PHOTO: 高桑秀典
1974年式ホンダZ GTのコクピット
ダッシュボードにはミニカーも
1974年式ホンダZ GTのヘッドライト
後期型はBピラーの無いハードトップスタイル
1974年式ホンダZ GTのエンブレム
ハヤシレーシングのホイールを装着
初期型を除き、1971年からは水冷の直列2気筒SOHC 4ストロークエンジン
リヤハッチゲートの独特の形状から「水中メガネ」の愛称で呼ばれる
1974年式ホンダZ GTとオーナーの太田好人さん
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