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トヨタ「エスティマ」を20センチリフトアップ！ きっかけは自宅前の坂道でスポイラーを擦ってしまうことでした

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TEXT: 青木邦敏（AOKI Kunitoshi） PHOTO: 青木邦敏

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フロントバンパーをカットし、それだけではワイルドなイメージが出せないので、ノーズブラを追加

リアバンパーはフロントと同じくカット、むき出しになったパネルをステッカーボムで処理

ダンロップオープンカトリーR/T（235/65-16）とウェインズアドベンチャー（7J×16）のタイヤ&ホイールをセット

ダンロップオープンカトリーR/T（235/65-16）とウェインズアドベンチャー（7J×16）のタイヤ&ホイールをセット

リアも大幅な加工を加え、ショックの延長ブラケットを製作し、サスはこちらもワンオフで製作したスペーサーで持ち上げる構造を採用

フロントに30アルファード用のストラットを入れて、リフトアップサスを組み合わせた

キャリア等をセットして、必要に応じてルーフテントをマウントできるようにした

キャリア等をセットして、必要に応じてルーフテントをマウントできるようにした

むき出しになったパネルをステッカーボムで処理する遊び心を取り入れた

自作パイプバンパー製作、そこにロックライト、アンダーライトをマウントさせた

自作パイプバンパー製作、そこにロックライト、アンダーライトをマウントさせた

自作パイプバンパー製作、そこにロックライト、アンダーライトをマウントさせた

サイドステップは取り外してレス化

サイドステップは取り外してレス化

たった1年でプレオーバーランダーな1台へと進化

車両を製作する上での細かな仕様変更に関する知恵は、すべてSNSで繋がっているアップスタイル仲間達がアドバイスしてくれた

ゴテゴテし過ぎない、スリムな感じがとても好感が持てる

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