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日産R33「スカイラインGT-R」は本当に駄作だったのか!? 大きくなったボディは実はメリットだらけでした
投稿日：
TEXT: 佐藤 圭（SATO Kei） PHOTO: AUTO MESSE WEB
ドイツ・ニュルブルクリンクオールドコースでテストをするR33GT-R
大きなボディにより快適になった後席
キセノンヘッドライト（HID）を標準化した後期型
後期型はリアフォグランプもプラスされた
サーキット走行において高いスタビリティ性能を発揮した
ワインディングでも走りの良さは体感できた
大きくなったと言われるが現代のクルマと比べるとそこまで大きすぎる印象はない
可変式のリアウイングを採用した
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