20年前にS耐を制した「R34 GT-R」をレストア！ レースで鍛え続けてきた「エンドレス」の最新ブレーキとは【東京オートサロン2023】
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TEXT: 藤田竜太（FUJITA Ryuta） PHOTO: AMW編集部
東京オートサロン2023のエンドレス展示ブース
レストアされた「エンドレスアドバンR34 GT-R」
2002年・2003年に木下みつひろ／青木孝行のドライブでスーパー耐久レースを制した
レストアされた「エンドレスアドバンR34 GT-R」
レストアされた「エンドレスアドバンR34 GT-R」
レストアされた「エンドレスアドバンR34 GT-R」
レストアされた「エンドレスアドバンR34 GT-R」
2002年から純正ブレーキ以外の使用が解禁になり、エンドレスのブレーキキャリパーキットを装着した記念碑的クルマ
2002年から純正ブレーキ以外の使用が解禁になり、エンドレスのブレーキキャリパーキットを装着した記念碑的クルマ
2002年から純正ブレーキ以外の使用が解禁になり、エンドレスのブレーキキャリパーキットを装着した記念碑的クルマ
レストアされた「エンドレスアドバンR34 GT-R」
「エンドレスアドバンR34 GT-R」のコクピット
「エンドレスアドバンR34 GT-R」のスイッチ類
「エンドレスアドバンR34 GT-R」の室内
「エンドレスアドバンR34 GT-R」のスペックシート
ホンダZ360もレストア
ホンダZ360もレストア
ホンダN360もレストア
ホンダN360もレストア
マツダ・ファミリアクーペ
マツダ・ファミリアクーペ
日産RZ34型フェアレディZのデモカー
メルセデス・ベンツ AMG-GT R
6POTキャリパーの新作
エンドレス最大の6POTキャリパー「LARGE6」
エンドレス最大の6POTキャリパー「LARGE6」
エンドレス最大の6POTキャリパー「LARGE6」
AMG-GT Rなどの純正19インチに合わせた「レーシングMONO6EVO」
AMG-GT Rなどの純正19インチに合わせた「レーシングMONO6EVO」
AMG-GT Rなどの純正19インチに合わせた「レーシングMONO6EVO」
AMG-GT Rなどの純正19インチに合わせた「レーシングMONO6EVO」
アウトパイプ方式の6POTキャリパー「M6」
アウトパイプ方式の6POTキャリパー「M6」
アウトパイプ方式の6POTキャリパー「M6」
カッパーフリーのロースチールパッド
カッパーフリーのロースチールパッド
アバルト595用のリアインチアップキットも登場
ローターサイズを純正の240φから270φへ大径化できる
アバルト用スプリング
ベーシックスリットタイプのローターがGRヤリス用に新設定
ZC33Sスイフトスポーツ用のS4Fキャリパーキットも新設定
ルノー・カングー用のサスペンションも
エンドレスの新作モノブロックキャリパー「レーシングMONO6EVO」
復刻された「エンドレスアドバンR34 GT-R」
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