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「レクサス」発足時の「LSじゃない」方を覚えてる？「ウィンダム」の前は「カムリプロミネント」でした

投稿日：

TEXT: FEN PHOTO: FEN／トヨタ自動車

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1989年の北米レクサス発足時にLS400とともにラインアップされたES250

LS400の弟分にあたるエントリーモデル

1989年の北米レクサス発足時にLS400とともにラインアップされたES250

ベースとなったのはV20系カムリプロミネントのハードトップ

当時すでにカムリは北米市場で人気車種だったが、ハードトップ版がレクサスにあてがわれた

フロントグリルやテールライトがアメリカ人好みに仕立てられた

「USDMjam」で撮影した、カムリプロミネントハードトップをベースにしたUSDM仕様

1989年に北米で発売されたレクサスES250のカタログの表紙

新たな高級車ブランドを立ち上げる気概が感じられる

当時カムリは北米でセダンとワゴンが展開していて人気だったが、ハードトップがレクサスES250として導入された

搭載されるV6型フォーカムエンジンもカムリプロミネントの2.0Lに対して、2.5Lへと排気量を拡大

ボディの頑丈性と安全性をアピール

フロントグリルやテールライトがアメリカ人好みに仕立てられた

搭載されるV6型フォーカムエンジンもカムリプロミネントの2.0Lに対して、2.5Lへと排気量を拡大

ABSも当時としては訴求ポイントのひとつ

走行性能の説明ページ

LS400の弟分にあたるエントリーモデルだった

室内空間の快適性を語るページ

内装も本革シートに木目パネルを奢って一層の高級感を演出

高級オーディオの標準装備もセールスポイントだった

1989年から1991年までの短命モデルだった

オーナーへの保証やサービス体制をアピール

レクサスブランドは1989年にアメリカで発足、日本に上陸したのは2005年

オプション装備にはCDプレイヤーも

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