「グラチャン仕様」から「族仕様」へ！ 昭和カスタムを再現したトヨタ「セリカ」が「大阪オートメッセ」で伝えたかったこととは
投稿日：
TEXT: 青木邦敏（AOKI Kunitoshi） PHOTO: 青木邦敏
当時のテッパンカラーである藤色を採用し、数字の書体とカラーにもこだわった
角目4灯ヘッドライトに交換することで、改造車として主張しながらシャープで鋭いフロントマスクを作り出した
チンスポイラーとオーバーフェンダーが特徴
ビス止めのワークスオーバーフェンダーの加工が美しい
ミラーは当時の定番ナポレオン・バッカミラーに交換
リヤ周りはスポイラーを大きく立ち上げた3分割タイプを装着
ホイールはこだわりの純正GTホイール13インチ。鎌ヶ谷ワイドホイール特注で10Jと11Jに加工済み。タイヤはADVANレーシングだ
スピーカーは懐かしの置き型ケンウッドだ
フロントマスクの印象が通常のダルマセリカと違って見えるのは、ヘッドライトを変更しているから
ボディサイドに斜めに走らせるナックルラインは別名「暴走ライン」と呼ばれている
ナックルライン（別名：暴走ライン）は、族仕様を主張する意味において必要不可欠なカラーリング
ボディカラーに採用した藤色とナックルラインが、族仕様を強調
ワークスオーバーフェンダーに加えて、チンスポと3分割ウイングの組み合わせが族仕様の定番
角目4灯、チンスポ、ワークスオーバーフェンダー……と、当時流行ったカスタムで族仕様を再現
先輩のアドバイスもあって、当時の雰囲気を出すことができた
リヤ周りはスポイラーを大きく立ち上げた3分割タイプを装着、大迫力だ
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