スズキ「ジムニー」は「車高短 or シャコアゲ」どちらがお好み？「エイムゲイン」の「Gクラス」風エアロが秀逸過ぎると「大阪オートメッセ」の話題に
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TEXT: 山崎真一（YAMAZAKI Shinichi） PHOTO: 高原義卓
ルーフ／ボンネット（一部）／グリルスリット／バンパーダクトをブラックに塗装することで、全体のイメージを引き締める。GTとGT-Xのキットは現状ジムニーシエラのみに設定される
リアゲートカバーを取り付けることでスッキリした印象に。リアオーバーフェンダーのダクト処理にVIPのイメージを感じさせる
バンパー形状はGTと共通だが、グリル中央にウインチを装着し、左右のダクトデザインを変更することでオフロード車らしいイメージに
オーバーフェンダーとフロントバンパーをつなぐエクステンションは大径タイヤを履くことを想定し、GT-X用はややスリム化
整流効果も考えてデザインされたクワッドフロントルーフ。45WのLEDスポットライトと50WのLEDフォグライトを左右に装着。キャリアはステーを加工してローマウント
ブラックでトータルコーデ。3段盛り上がるデザインが特徴のGTボンネットをカーボン素材とすることで軽量化に加え、スポーティな雰囲気をプラス
リアエンドから後方に伸びるルーフスポイラーはセンター部にダクトを追加し、整流効果とダウンフォースを引き上げている
GTのバンパーは強度のあるハニカムグリル。横長のLEDバーがワイド感を演出。縦スリットのType1のほかに、横ルーバーのType2グリルもある
GTはクロカンタイヤを履くことを想定しておらず、フロントエクステンションをGT-Xより大きくしてボリュームをアップ
フロントルースポイラーは左右のグリルと同様のスマートな横長LEDバーをセット。デザインを統一し、スッキリ見せる
ホイールはAIMGAIN G II Mで、F＝10J×20マイナス7、R＝10J×20マイナス13。タイヤは低偏平の255/35R20を前後にインストール
レイズの軽量ホイールであるA-LAP07Xのエイムゲインスペック。サイズはF/R＝8.5×18プラス22。タイヤは極太の265/60R18だ
ラゲッジスペースにはボルドワールドのエアサス「アルティマイグニスト」をセット
エアロパーツの基本デザインは同じだが、ボディカラー、アレンジで別物に見える。これぞカスタムの醍醐味だ
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