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発売直前ホンダ新型「ZR-V」で900キロ燃費試乗！ 燃費最良モデル「e:HEV・FF」の実測値は？
投稿日：
TEXT: AMW 竹内耕太（TAKEUCHI Kota） PHOTO: 雪岡直樹／AMW編集部
ホンダZR-V e:HEV X〈FF〉純正アクセサリー装着車
控えめな開口面積のバーチカルフロントグリル
下まわりにボリュームを持たせた大径スタンスのリアビュー
北米市場では3代目HR-Vとして販売される
2.0L直4直噴エンジンに発電用モーターと走行用モーターを組み合わせるハイブリッド「e:HEV」（写真は4WD仕様車）
水平基調で上質感のあるコクピット
メーターもデジタル感を強調しない分かりやすいレイアウト
ステアリング左側にはオーディオ関連のスイッチ
ステアリング右側にはACCやレーンキープアシストのスイッチ
パドルで回生レベルを手軽に切り替えられる
純正アクセサリーの11.4インチHonda CONNECTナビ
空調は物理スイッチの方が1人ドライブのとき安全
センターコンソールのドリンクホルダー前方にはスマホ用の非接触充電が備わる
シフトセレクタースイッチ
ドライブモードは「SPORT」、「NORMAL」、「ECON」、「SNOW」の4種
センターコンソールはフローティングデザイン
センターコンソールの収納
フロントシートはセダンのような着座姿勢でホールド性も高い
リアシートはヘッドスペースにも余裕がある
ラゲッジスペースは395L。純正アクセサリーのラゲッジソフトトレーを装着している
海老名SA下りでAMWチームが集合し大阪まで移動スタート
3台とも満タン給油
トリップメーターをリセットしてスタート
駿河湾沼津SA下りで小休止
ここまでは75.2km走って16.3km/L
次の区間は120km/h区間もあるが、なるべく燃費を稼ぐ走りを試してみた
慣れるとハイブリッド制御の呼吸が体になじんでくる、気がする
長篠設楽原PA下りでドライバーチェンジ
長篠設楽原まで140.3km走って燃費は18.6km/L
刈谷ハイウェイオアシスでランチ休憩
ここまで56.2kmで17.7km/L
草津PA下りまでやって来た
草津まで113.5km走って燃費16.3km/L
大阪オートメッセ2023開催前日のインテックス大阪に到着
吹田から一般道で79.8km、ずば抜けた燃費24.3km/Lを記録した
帰りはひとりで名阪国道経由で小田原まで
大井松田ICを降りてガソリンスタンドへ
総走行距離902.3kmでメーター表示の燃費は17.3km/L、満タン給油の実測値は17.0km/Lだった
セダンのような感覚で乗れる
ホンダZR-V e:HEV X〈FF〉純正アクセサリー装着車でロングドライブ
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