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「マクラーレンF1」の生みの親が送る最新スパイダー！レブリミット1万1100回転のV12を積んだ「GAMT.33スパイダー」とは

投稿日：2023.04.19

TEXT: 山崎元裕（YAMAZAKI Motohiro） PHOTO: ゴードン・マレー・オートモーティブ

ボディスタイリングはかつてのイタリアンスーパーカーを彷彿させる

全長は4398mｍ

バタフライドアを採用する

息を呑むほどに美しいエクステリアデザイン

マフラーはセンター出し、2灯の丸テールを採用している

大型のシュノーケルを採用

美しいサイドラインを持つ

Aピラーが寝ている＝空力を意識したことがわかる

決して乗り降りがしやすいとは言い難いほどサイドシルは太い

リアパネルの中にはラゲッジスペースが用意されている

全高は1135mmと低い

手動脱着可能なルーフはカーボン製のハードトップで、フロントラゲッジに収納することが可能だ

まるでF1マシンのようなシュノーケルが装着される

リアガラスはオープン&クローズが可能

シートはレザーとアルカンターラのコンビネーションでトリミングされたカーボンファイバー製のバケットタイプ

リアガーニッシュの左側には、スパイダーのエンブレムが備わる

右側のリアガーニッシュにはT.33のエンブレムが装着される

フロントノーズに装着されるエンブレム

ヘッドライトは左右に2灯ずつ配置される

フロントには235/35ZR19、リアには295/30ZR20サイズのミシュラン製パイロット・スポーツ4Sが装着される

エンジンを冷却するために備えられたシュノーケル

トランスミッションは6MT

エンジンの両サイドにはラゲッジスペースを備える

インテリアはシンプルなデザインとなっている

アルミやカーボンを使用し、軽量化に徹している

ステアリングはカーボン製でレザーを巻いている

メータートリムもデザインがされている

ワイパーやヘッドライトのスイッチはメーター横に配置される

ペダル類は軽量化を図るために穴が開いている

295/30ZR20サイズのミシュラン製パイロット・スポーツ4Sが装着される

ゴードン・マレー氏とT.33スパイダー

エンジンはコスワース製の3.9L V型12気筒自然吸気を搭載

タコメーターは1万2000回転まで刻まれる

全幅は1850mmとなる

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