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天候に翻弄された……ナスカートラックシリーズ第7戦は「悪い流れが断ち切れないまま」の戦いを強いられた
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TEXT: 青山義明（AOYAMA Yoshiaki） PHOTO: Hattori Racing Enterprises
ナスカーに参戦するトヨタ。カップおよびエクスフィニティにはトヨタ・GRスープラが参戦するが、トラックシリーズには、Toyota Tundra TRD Pro（トヨタ・タンドラ）が参戦している
トラックシリーズで、ポールポジション1回（Circuit of the Americas／2019年）、優勝1回（Kentucky Speedway／2019年）、トップ5フィニッシュ9回、トップ10フィニッシュ32回を達成しているアンクラム選手
アンクラム選手は、2022年をポイントランキングで12位に終わっている。今シーズンは現在のところポイントランキング14位である
レインタイヤを履いてレースをするという歴史的な一戦となったマーティンスヴィル戦
アンクラム選手は「レインタイヤでは思うように走れなかったのですが、イエローコーション後にドライタイヤを履くとマシンが生き返ったように感じました」とコメント
「ここ数戦他車との接触してポイントを落としていたのでレインタイヤでの走行では慎重になり過ぎて順位を下げてしまった」とアンクラム選手
ドライタイヤに履き替えてからはペースも上がり、ペースもアップしたものの80周過ぎから再び雨が降り始め、最終的にはレースは中止となった
このところ連戦だったが、次戦カンザスまで時間が空く。ここで「今までの悪い流れを断ち切り、全力で挑みたいと思います」と服部茂章代表
16号車のメインスポンサーはLaborers' International Union of North America（北米国際労働組合）。そのオレンジ色のカラーリングが施されている
タイミングが悪く、ラップダウンになってしまった16号車だったが、その後の猛追で見事ラッキー・ドッグで同一周回に戻ることができ、これから、というところで……
アンクラム選手は2023 年シーズンのこれまでの6戦で、トップ10フィニッシュ2回の成績を残している
アンクラム選手は、カリフォルニア州サン・バーナーディーノ出身、2001年3月6日生まれの22歳
HREの＃16 LiUNA Toyota Tundra TRD Proを託されるのは、チーム在籍2年目となるタイラー・アンクラム選手
今季初のショートオーバルは、「ペーパークリップ」という愛称を持つマーティンスヴィル・スピードウェイ
レインタイヤでレースをするという初めての試みと、ショートオーバルの混戦と、厳しいレースとなり、若手ドライバーの走りが全く変わってしまった結果となり、雨を味方にすることができなかった
HREにとっては、ここ数年、マーティンズビルとの相性はあまりよくはない
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