マセラティ初代「ギブリ スパイダー」が1億3600万円の高値の理由は？ 70年代の少年には滋味深さがわかりませんでした【スーパーカー列伝12】
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TEXT: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori） PHOTO: Courtesy of RM Sotheby's
2022年8月のRMサザビーズ「MONTEREY」オークションで99万5000ドル（当時レートで約1億3600万円）で落札された1968年式マセラティ ギブリ スパイダー
ギブリ スパイダーは1968年のトリノ・ショーでお披露目され69年から発売
この個体はトリノ・ショーで展示された第1号車そのもの
330psを発揮する4.7LのV8エンジンをフロントに積む
シャシーナンバーとエンジンナンバーは「AM115/S 1001」
リアのトランクスペースはクーペより狭小になっている
2015年から2018年にかけて総額42万2000ドル（当時レートで約4600万円）かけた壮大なレストアが行われている
スーパーカーと言うより快速のグランドツーリングカーだった
ベリヤ製スピードメーターは300km/hまで刻まれる
ダッシュ中央に並ぶ計器とスイッチ類
フットレストまできれいにレストア
マセラティらしい上質なシート
助手席前方にはハンドグリップも備わる
初代ギブリはデビュー当初からリトラクタブルヘッドライトが採用
1973年までにクーペが1149台、スパイダーは125台生産された
ジウジアーロによるロングノーズ＋ショートデッキ＋ファストバックスタイル
2022年8月のRMサザビーズ「MONTEREY」オークションで99万5000ドル（当時レートで約1億3600万円）で落札された1968年式マセラティ ギブリ スパイダー
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