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さよなら、アウディ「TT」。業界に衝撃を与えた「バウハウス」の流れをくんだデザインは秀逸でした【カタログは語る】
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TEXT: 島崎 七生人（SHIMAZAKI Naoto） PHOTO: 島崎 七生人／Audi
1998年に発売された初代アウディTT
1995年のフランクフルト・モーターショーで展示されたデザインスタディモデル（上）とほとんど変わらない形で市販化
日本市場で正式に発売されたのは1999年10月
ホイールアーチの形状を反復したシンプルな構成で印象的なフォルムを実現した
インテリアにはアルミ、レザーといったリアルな素材を用いながら、パーソナルなスポーツカーらしさや心地いい緊張感を表現
2000年にはオープン2シーターのロードスターを追加設定
その際、ロードスターとクーペともにESPとリアスポイラーが標準装備となった
2003年にはVWのVR6型と共通のバンク角狭角15度の3.2L・V6を搭載した3.2クワトロが追加された
名前の上での祖先といえるNSU TT。60～70年代のレースシーンで活躍した
同じバウハウスの流れをくむドイツの代表的プロダクトであるブラウン、ラミーの筆者私物とともに
1998年に発売された初代アウディTT
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