ポルシェ「ミッションX」は「959」「カレラGT」「918スパイダー」の系譜！ 目指すはニュルブルクリンク公道走行車最速です
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TEXT: iconic PHOTO: ポルシェ・ジャパン
重量物を車体中央に配することで、従来のミッドシップエンジン車と同様のスポーツ性能を得ているという
インテリアは非対称デザイン＆カラーを採用
助手席前に設置されるディスプレイにもさまざまな情報が表示される
カメラの録画スイッチなどはドライバーがすぐ操作できるよう配置される
リアアクスルにはほぼ透明なエアロブレードが装着されている
ボンネットやステアリング、ホイールセンターがモノクローム仕立てに
個性的なテールランプを採用
多くのカメラが備わる
テールランプにはポルシェのロゴが組み込まれている
前後異径のタイヤはミシュランパイロットスポーツカップ2 R
ポルシェAG取締役会会長のオリバー・ブルーメ氏（左）とスタイルポルシェのミヒャエル・マウアー氏（右）
カレラGTや918スパイダーと同様のボディサイズ
ベルトライン下はカーボン織り仕上げのデザインエレメントを採用した
レーシングカーのような先進的なステアリングを採用
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