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【ジープが日本市場で堅調な理由】人気の「ラングラー」と洗練された「グランドチェロキー」は「4xe」がおすすめです
投稿日：
TEXT: AMW 西山嘉彦（NISHIYAMA Yoshihiko） PHOTO: 大子香山
グランドチェロキー4xeの全幅は1980mm
グランドチェロキー4xeの全高は1810mm
グランドチェロキー4xeの全長は、Limitedが4900mm、Summit Reserveが4910mm
ボディカラーはダイアモンドブラッククリスタルP/C、ブライトホワイトC/C、ヴェルヴェットレッド P/C、そして写真のバルティックグレーメタリック C/Cの4色
ほぼ垂直に立ったフロントノーズにはセブンスロットのグリル
エンジンは1995cc直列4気筒ターボを搭載
Summit Reserve 4xeは、21インチのホイールをセット
フロントの左フェンダーに充電用のポートが設けられている
ドライバーだけでなく助手席もくつろげるコクピット
Summit Reserve 4xeは、本木目のインテリアアクセントが標準装備
メーターパネルは、多彩な情報をカスタマイズして表示できるフルカラー10.25インチマルチビューディスプレイ
フロントは12ウェイパワーシート、マッサージ機能も装備
2列目シートは60：40の分割可倒式
ラゲッジスペースの床下にフルサイズのスペアタイヤが収まっている
ラングラー アンリミテッド ルビコン4xeの全幅は1895mm
ラングラー アンリミテッド ルビコン4xeの全高は1855mm
ラングラー アンリミテッド ルビコン4xeの全長は4870mm
ラングラー アンリミテッド ルビコン4xeの車両価格（消費税込）は、1030万円
ボディカラーは、ブラックC/C、ブライトホワイトC/C 、そして写真のアール C/Cの3色展開
試乗車には、マッドテレインタイヤが装着されていた
充電用ポートのカバーもギア感のある設えとなっている
搭載されるエンジンは2リッターの直列4気筒DOHCターボだ
ICEのラングラーと、ほぼ同じダッシュボードまわり
ステアリングのステッチがブルーになる
悪路走破性は、電気モーターのトルクによってさらに向上していることは間違いない
ドライブモードは「HYBRIDモード」、「ELECTRICモード」、「e-SAVEモード」の3タイプ
フロントシートには、ブルーのステッチで「RUBICON」と刺繍されている
リアシートは60：40の分割可倒式。カップホルダーはセンターアームレストに
カーゴルームの床下には小物入れの収納スペースが設けられている
アナログのメーターは、左がタコメーター、右がバッテリーの使用状況を読み取ることができる
レネゲード4xeの200台限定の「アップランド」。ボディカラーは専用となるアズーマッターメタリック
専用のフードデカールで限定車であることがひと目で分かる
4xeであることは、テールゲートのレターバッジでそれとなく分かる程度
レネゲード4xeの全長は4255mm
アップランドはブラックペイントルーフを採用
小柄ながらもセブンスロットに恥じないオフロード性能を発揮する。グリルはブロンズアクセント付のダークグレーとなる
ホイールは17インチのグロスブラックとなる
1331ccの直列4気筒エンジンでフロントを駆動し、モーターでリアを駆動する
7インチマルチビューディスプレイで、Apple CarPlayやAndroid Autoを操作できる
Seaqual社が海洋廃棄物をリサイクルして製造した専用糸を採用したエコファブリックシート
Seaqual社が海洋廃棄物をリサイクルして製造した専用糸を採用したエコファブリックシート
リアシートは40：20：40の分割可倒式。荷物や乗員に合わせて室内空間をアレンジできる
現在、日本に正規導入されているジープの4xeは3モデルとなる
ラングラー4xeの車両価格は、1030万円（消費税込）
グランドチェロキー サミット リザーブ4xeの車両価格は、1185万円（消費税込）
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