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トヨタ「スターレット」でパイクスピーク参戦！ コースは意外と日本の道に似ていた!? 52歳の挑戦とは
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TEXT: 青山義明（AOYAMA Yoshiaki） PHOTO: 八木敏史／Larry Chen Photography
装備品のチェックもしっかり行われる。過去にはここでダメ出しをされ、急遽レーシングスーツを買いに行った日本人も……
無事に車検を通過し、記念撮影エリアに進んだ831号車
吉原大二郎選手は、これまでトヨタ86（GT86）、テスラモデル3と乗り継ぎ、今回ホンダS2000で挑戦する
アッパーセクションのスタート地点は1万2780フィート（3895ｍ）。例年以上に雪が多く残り、まさに冬景色
近年悪天候によってレース中断、ショートコースに変更されて行われることの多いパイクスピーク。今年は好天の下でフルコースで開催されてほしい
月曜の車検が終わると、毎朝午前5時半から午前8時半までの時間を使って練習走行が3日間用意される。その中で予選タイムアタックも行われ、出走順が決定する
毎年参戦しているおなじみの車両から、いかにもパイクスピークのアタック車両というようなものまで、車検場には今年もさまざまな車両が登場
ドリフトでおなじみのマッド・マイク（マイケル・ウィデット）選手は、＃123 マツダ3（2022年式）でパイクスピークへ初挑戦する
記念撮影エリアでは、車両単体と、スタッフの入った写真の2回の撮影が行われる。八木選手のチームは極めてミニマムな体制で臨むことがわかる
レコードホルダー、ロマン・デュマ選手が今年乗るのは、フォード製の2000馬力を発揮する電気自動車ミニバン
ドリフトドライバーとして活躍する吉原大二郎選手
ルーシー・ブロック選手（故ケン・ブロック夫人）も電動バギーの＃430 Sierra Echo（2024年式）でルーキー参戦する。また16歳の娘リアさんも父親を追悼するためにトリビュートランを今回行う予定である
日本のナンバーを装着したまま、無事に車検を通過したEP82スターレット
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