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ドライブと歩きの両方が満足な靴とは？ ベテラン自動車ライターのシューズ遍歴とオススメをお教えします
投稿日：
TEXT: 塩見 誠（SHIOMI Makoto） PHOTO: 塩見 誠
これまでいくつかのレーシングシューズを使ってきたが、現在使っているのはアルパインスターズ製
アルパインスターズ製レーシングシューズ。軽くてフィット感がよく、アマチュアレベルとはいえ繊細なペダルワークがしやすい。この機能性に近いレベルで歩いて疲れない靴、というのが理想の姿
プーマのスピーダー
プーマ スピーダー。ソールは丸いヒール部も含めて、ゴム製の小さなポイントで形成されているので、クッション性が高い。拇指球や小指側には丸いゴム製キャップが装備されているため、ペダルからのフィードバックも伝わりやすい。価格は7000円前後だったと記憶している
プーマ キャットシリーズ
この靴がプーマ キャットシリーズのどれだったかは失念。あくまで個人的な感想でいうと、ソールが薄いのはとてもいいが、そのぶん硬く、取材時に使うと足が疲れやすかった。価格は1万円ちょっとだったように記憶している。数回取材に使ったあとは、なにかの時に使えればと、保管
ロット トロフェオ ロードXIII
ロットのトロフェオ ロードXIIIはネット通販の写真を見ただけで購入。価格はたしか4000円前後だったと思う。幅が若干広めなのでペダルと干渉しやすかったが、そこさえ気をつけていれば操作はしやすく、取材時に歩いていても、比較的疲れにくかった。そのため一時期はメインの靴として使っていた
アディダスのカントリーOG
アディダスのカントリーOGは現在もまだ販売しているというか、どうも近年再販をおこなったらしい。ネット通販では現状、それなりに購入が可能で、オフィシャルオンラインショップで1万7600円（消費税込）。シューレース（靴ひも）は、付属していたものが使いにくかったために、ゴム製に交換した
ミズノ ベアクラッチ
ミズノ ベアクラッチは日本の老舗スポーツメーカー、ミズノがつくったドライビングシューズ。現物は確認済みなので、近日購入して試してみる予定
認証工場による一般整備からレーシングカーのメンテナンスはもちろん、アルパインスターズやスパルコなど、ヘルメットからシューズまで、さまざまなレーシングギアを取り扱っているDJac
認証工場による一般整備からレーシングカーのメンテナンスはもちろん、アルパインスターズやスパルコなど、ヘルメットからシューズまで、さまざまなレーシングギアを取り扱っているDJac。スーパーGTやスーパー耐久などに参戦しているチームのレーシングギアも、ここDJacが扱っている
DJacの大嶺高志代表。ミズノのベアクラッチは発売当初から継続して使用中
ミズノのドライビングソックス
ミズノのドライビングソックスは編み方に変化を加えることでつま先を持ち上げやすくしているのが特長。そのため左右の指定がある。踵部にはシリコンの滑り止めが接着されているので、シューズの中でソックスがずれにくい。形状はアンクルカット。カラーバリーエションはホワイトとブラックの2色
ミズノ ベアクラッチの価格はオフィシャルオンラインショップで1万4850円（消費税込）。カラーバリエーションは3色
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