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フォード「フェスティバミニワゴン」を覚えてる？「デミオ」の陰にかくれたマツダOEMモデルを紹介します

投稿日：

TEXT: 小鮒康一（KOBUNA Koichi） PHOTO: AMW編集部

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シンプルで視認性の良いダッシュボード

掛け心地の良いファブリックシート

後席の前後スライドは160mm

フルフラットもOKだったフェスティバ ミニワゴン

左右独立リクライニングも可能だった

サンルーフの開口部長は530mmもあった

後席はヘッドレストを付けた状態でフルフラットにすることができた

後席を倒せば、フラットで広大なラゲッジスペースが登場する

左右独立リクライニングも可能だった

後席を立てた状態でも十分なラゲッジスペースがあった

リアにはフェスティバ ミニワゴンのステッカーが貼られていた

タイヤサイズは165/70R13

1.3LエンジンはATでも10･15モード燃費16km/hを達成

直4 SOHCエンジンからは83ps、最大トルクは11.0kgmを発生した

フォード フェスティバ ミニワゴンは、SとJXの2グレードのみ同色バンパーだった

バンパーが無塗装樹脂になるなど、謎の差別化も図られていた

デミオとの違いはエンブレムだけとなる

バンパーが同色のフェスティバ ミニワゴン

1996年に登場したフォード フェスティバ ミニワゴン

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