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ロバンペラを「フォーミュラドリフトジャパン」チャンピオンにしたチームジャパンの取り組みとは
投稿日：
TEXT: XaCAR編集部 大野田諭（OHNODA Satoshi） PHOTO: 金子信敏／増田貴広
「ロバンペラのテクニックも、GRカローラのポテンシャルも素晴らしいものがありました」と長瀬社長
GRカローラを操る蕎麦切広大選手とも、きれいな追走を披露した
ドリフト車両ではお馴染みのSIKKYのクイックチェンジデフを搭載
エンジンは2JZエンジンを搭載、HKSチューンで1000馬力を出力する
表彰台に上がった、カッレ・ロバンペラ選手と長瀬 努社長
優勝車両の前での長瀬 努社長
サスペンションやアーム類はクスコ製パーツを多用している
ステアリングはADVANのディープコーンを使用
完全優勝しての感想を話すロバンペラ選手
クスコチームの箕輪大也選手との追走シーン。ビタビタだ
右前輪がインリフトするほどの強烈な荷重でドリフトするロバンペラ選手
初めての車両で完全優勝したロバンペラ選手。まさにワールドクラスのドリフトを披露してくれた
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