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レイズ定番軽量ホイールが刷新！ ボルクレーシング「CE28N-plus」が富士スピードウェイでデビューしました
投稿日：
TEXT: 塩見 誠（SHIOMI Makoto） PHOTO: 神村 聖
ボルクレーシング「CE28N-plus」を装着したゴルフGTI
ティアドロップ型のディンプルを大きく、深くすることで軽量化を図っている
スポークの縦断面の厚みを4.5mmにすることで、細身でありながら強くしなやかなスポークとなった
VIA、JWLの強度基準はもちろんのこと、通常の2倍の試験基準となるレイズ独自の基準もクリア
スポークステッカーが、マシニングロゴに変更となった
ハードブレーキング時などでのタイヤのズレを防ぐ、ローレット加工が施されているのもポイント
新採用のウェーブ形状によりウェル部の厚みが増し、強度と剛性の強化が図られている
発表会会場でスピーチをする株式会社レイズ 代表取締役社長 三根茂留氏
レイズ企画部の渡邉将五チーフが、「CE28N-plus」の変更ポイントを説明
現在、18インチのみのラインナップだが、17インチもすでに開発予定とのこと
スポークやリムのロゴがマシニングロゴに変更となったことで、高級感も生まれた
輸入車オーナーや海外市場からの問い合わせも多く、今後19インチサイズの開発も検討するかもしれない
デザインは踏襲しつつ、性能をアップしたボルクレーシング「CE28N-plus」
センターサークル部を削り込むことで軽量化を実現。肉抜き穴は廃止して、剛性も確保
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