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カラーリング変更！ トヨタ「カムリ」では優勝するも、NASCARトラックでは勝利できず
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TEXT: 青山義明（AOYAMA Yoshiaki） PHOTO: Hattori Racing Enterprises
労働組合とその組合員に経済的保障を提供する「ウリコ」のカラーリングとなった「＃16 Ullico Toyota Tundra TRD Pro」
HREはトラックシリーズに参戦する16号車は今シーズン初めて「LiUNA！」から「Ullico」のカラーリングでこのミッドオハイオ戦を戦った
この日のHREの16号車はつねにタイト（アンダーステア）状態であったものの、決してあきらめず、10位を獲得した
ARCAメナーズ・シリーズでのレース出場歴はわずか2回にもかかわらず、見事優勝を遂げたアンクラム選手。この流れに乗ってトラックシリーズでも、といきたいところだが、なかなかうまくはいかず
チーム在籍2年目のテイラー・アンクラム選手はカリフォルニア州サン・バーナーディーノ出身、2001年3月6日生まれの22歳
「レース中はとてもタイトなコンディションでの戦いとなりました。私は車両バランスを取るためにマシンの中でできるかぎりのことをしました。」とアンクラム選手
「コースに慣れるために出場した前日のレースで優勝したので、その勢いに乗ってトラックシリーズでも優勝を狙いましたが、雨により非常に難しいコンディションの中でのレースになりました。最終ステージではトップ5圏内でレースを戦い、優勝を狙いましたが、他車との接触により残念ながら優勝することは出来ませんでした」と服部茂章代表のコメント
今シーズンからロードコースでのレースではステージ間のコーションラップはなく、レースはそのまま継続となる。HREのクルーはタイミングよく16号車にスリックタイヤ装着。第2ステージで一気に上位へ食い込むことに成功した
14レースを終え、NASCARクラフトマン・トラック・シリーズのランキングでHREの16号車アンクラム選手は76ポイントビハインドの309ポイントの14位に位置している
アンクラム選手はレース後に「路面コンディションが変化する中で、ロードコースはリズムに乗ると非常に有利であることからレース中のピットのタイミングは非常に緊張しました。何度かコースを外れたり接触もありましたが私たちは諦めずトップ10フィニッシュができました」と語った
雷雨の影響でレースのスタート時間もずれ込んだが、レースはウエット路面からスタートとなった
トラックシリーズはプレイオフのカットラインまで残り2戦。優勝してボーナスポイントを獲得できなければプレイオフに残れない。チームは残り2戦、優勝を目指して戦っていく
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