三菱新型「トライトン」が日本市場へ12年ぶりに投入！ トヨタ「ハイラックス」の独壇場を崩せるか!? 将来的に「パジェロ」登場に期待大
投稿日：
TEXT: 山本晋也 PHOTO: 三菱自動車
広い視界を実現したインパネ
オレンジとブラックのシートがオシャレ
カーゴベッドは大型化。それによりベッドライナー装着状態でも欧州基準のパレット積載が可能に。さらに荷台高は従来モデルよりも低くなったり、バンパーコーナーのフレームを補強し、人が足を乗せられるようにしている、ピックアップトラックとしての実用性も格段に向上している
カーゴベッドは大型化。それによりベッドライナー装着状態でも欧州基準のパレット積載が可能に。さらに荷台高は従来モデルよりも低くなったり、バンパーコーナーのフレームを補強し、人が足を乗せられるようにしている、ピックアップトラックとしての実用性も格段に向上している
日本市場には4ドアタイプが導入される
エクステリアデザインのコンセプトは「BEAST MODE（勇猛果敢）」
カーゴベッドは大型化。それによりベッドライナー装着状態でも欧州基準のパレット積載が可能に。さらに荷台高は従来モデルよりも低くなったり、バンパーコーナーのフレームを補強し、人が足を乗せられるようにしている、ピックアップトラックとしての実用性も格段に向上している
ヤマブキオレンジメタリック
ブレイドシルバーメタリック
ホワイトソリッド
ホワイトダイヤモンド
グラファイトグレーメタリック
ジェットブラックマイカ
走行イメージ
走行イメージ
走行イメージ
走行イメージ
走行イメージ
走行イメージ
走行イメージ
ACC解説
AYC解説
BSW／LCA解説
RCTA解説
新型トライトンの足まわり
新型トライトンの足まわり
ラダーフレームもトライトン用に新開発。従来型から断面積を65％増やし、曲げ剛性とねじれ剛性それぞれの強化を実現。そのうえでハイテン鋼の採用比率を上げ、最小限の重量増に留めている。これにより走行性能や乗り心地、積載時の耐久性や堅牢性を高めている
ラダーフレームもトライトン用に新開発。従来型から断面積を65％増やし、曲げ剛性とねじれ剛性それぞれの強化を実現。そのうえでハイテン鋼の採用比率を上げ、最小限の重量増に留めている。これにより走行性能や乗り心地、積載時の耐久性や堅牢性を高めている
新開発された4N16型の2.4Lクリーンディーゼルエンジンは、新型ターボチャージャーと新燃焼システムを採用。実用域での応用性に優れたトルクフルな走行が可能になったうえで、環境性能と動力性能が大幅に向上している
ワールドプレミアとなった新型三菱トライトン
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