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7万円のダイハツ「エッセ」で悲願の初優勝！ 軽カーレース「東北660選手権」は激戦で苦難の連続でした
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TEXT: 佐藤 圭（SATO Kei） PHOTO: 佐藤 圭
エンジンはオーバーホール済み。エアクリーナーはパイプに遮熱テープを巻き、ダクトを引いて外気を取り込めるようにした
エアクリーナーへのダクトはフロントグリル右端に。改造範囲が少ないからこそ、わずかな工夫がタイムや勝敗に直結する
レギュレーションで認められている軽量ボンネット。ハートビートのFRP製でフロントまわりの軽量化に大きく貢献する
タイヤは3クラスで鉄板のブリヂストン ポテンザ・アドレナリンRE004、サイズは165/55-14をチョイス。足まわりはテインを使っている
ロールケージにバケットシート、4点式シートベルトと室内は車両規則どおり。軽量化のためアンダーコートはすべて剥がした
リアスポイラーはARYレーシング。大型でいかにもダウンフォースが効きそう。ヘビーウエットのSUGOでは大いに役立った？
遠征組が貼る「東北道660選手権」のステッカー。ほとんどのエントラントが自走だけに、マシントラブルには気を配っている
スポーツランドSUGOで行われた開幕戦は終始ヘビーウエット。スピン車両が続発するなか、安定した走りで初優勝を決めた
「欲張りすぎず楽しく安全に走ることが目標」と話す西沢選手。今シーズンも3クラスは新しいヒーローが続々と登場している
記念すべき初優勝の表彰式。エビスサーキット東コースの第2戦では4位だったが、ランキングは2ポイント差で2番手につける
東北660選手権に出るため7万円で購入したダイハツ エッセ。車両規則でエアコンの取り外しができないため、自走での移動には向いている
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