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BMW「3シリーズ」の祖先「2002tii」の実力は？ 時代を超えて「高性能」を体感させてくれる傑作でした【旧車ソムリエ】

投稿日：

TEXT: 武田公実（TAKEDA Hiromi） PHOTO: 神村 聖

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1972年型BMW 2002tii

2002の高性能版として1971年に登場した2002tii

サスペンションはリアのトレーリングアームを閉断面型に強化。前後スタビライザーも追加して締め上げられた

2つの縦型キドニーが一体化され水平グリルの中央におさまる

オプションで設定されていたアルミ製スポーツホイール

ドアハンドルも洒落たデザイン

フューエルリッドも凝った造形だ

クラシカルで可愛い丸型テールランプの前期型

マフラーはANSAに換装されている

純正オプションだったスポーツステアリングホイール

速度計は220km/hまで刻まれている

珍しいナルディの木製シフトノブに換装されている

スロットルの踏み加減に応じて、エンジンは鋭く反応

ダッシュボードからドアパネルまで一体感のあるデザイン

BMW 2002tiiのフロントシート

リアシートもきちんと居住性が確保されている

リアのトランクルームは余裕たっぷり

BMW 2002tiiのコクピット

2Lエンジンはインジェクション装備に加えて10.0：1まで高められた圧縮比も相まって130psのパワーと18.1kgmのトルクを発生

クーゲルフィッシャー社製PL04型インジェクションを装着

ボディ全身にみなぎる剛性感はじつに頼もしい

速さも時代を超えたもので、現代の幹線道路でも交通の流れをリードできる

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