納車わずか3週間でエンジンブロー！ ホンダ「シビック タイプR」との波乱万丈ストーリーを激アツに語ります【交タイ自動車部】
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TEXT: WEB CARTOP編集部 井上悠大 PHOTO: 神村 聖
エキマニはホンダチューニングの名門「SPOON」の製品
アルミホイールはP1レーシングQF。サイズは15インチとなりリムは7J
リアスポイラーはBOMEX製。現在国内では廃盤となっている
ナンバープレート位置に固定しているのは、ラップタイム計測器を取り付けるラップホルダーだ
リアピースは大きなオーバルサイレンサーが特徴的。内部がグラスウールでなく、金属板の隔壁を使って消音するという貴重な初期型モデルだ
ロールケージは元々入ってたもの
リアウインドウには東京八王子のプロショップ、ボディファクトリーアクションのステッカーを貼っている
コンパクトなサイズのボディにハイパワーエンジンを備えたシビック EK9
ステアリングを握る、ホンダ「シビック タイプR」オーナーの井上悠大さん
シートはBRIDEのアーティス2。緑色のシートベルトはTAKATA製の6点式フルハーネス
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