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トヨタ「パブリカ・スターレット」が598万円！ 公道走行可能なツーリングカーレース仕様はパワステ装着で楽チンです

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TEXT: 青木邦敏（AOKI Kunitoshi） PHOTO: 青木邦敏

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1970年代のTSレースで大活躍したトヨタのパブリカ・スターレット

初代の2ドア、ファストバッククーペ

パブリカ・スターレットのリアビュー

フロントシートは助手席もあり、2名乗車できるようになっている

ドライバー側フロアにはアルミ板が貼られ、ペダル類やフットレストなども操作しやすいように造られている

オートメーターに交換済み。タコメーター、油温計、油圧計、燃圧計をセットする

4点式シートベルトが装備されている

オリジナルの3K-R 1300ccから7K 1800ccに換装されたエンジン

STのグレードを示すエンブレムがフロントに配置されている

カーボンボンネットにはセリカ用LBダクトがセットされている

K47用ワークス・ブリスターフェンダーとワークス・エアダムをセットする

ホイールはSSRマークII（F7J/13・R8.5J/13）に、タイヤはダンロップ・ディレッツァ03Gを組み合わせている

給油口にもSTの刻印が入る。両リアサイドガラスはアクリル仕様になっている

リアスポイラーとトランクはFRP製

リアウイングが装着されたレーシング仕様のスタイル

トランク内にはレース用安全燃料タンクが格納されている

オートアドバイザースタッフで取り扱っているKP47改パブリカ・スターレット

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