アストンマーティン「DB12」は「DB11」とはまるで別物！ 同じAMGエンジンなのにまったく異なる乗り味の理由とは？
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TEXT: 西川 淳（NISHIKAWA Jun） PHOTO: アストンマーティン
最高速度325km/h、0-100km/h加速3.6秒を誇る。21インチ鍛造アロイホイールを標準装備とした
ボディサイズは全長4725mm×全幅2145mm×全高1295mm。日本での価格は2990万円となる
DB11とほぼ同サイズながら、トレッドの拡大によりワイドさを増している
新デザインのデイタイム・ランニングライトが備わるヘッドライト
最高出力680ps／最大トルク800Nmを発生する4L V8ツインターボを搭載
シフトセレクターは特徴的なボタン式からスイッチ式に変更されている
レザーやアルカンターラを用いたラグジュアリーな仕立てのインテリア
トランスアクスルレイアウトのため、＋2の後席はタイト
南フランスで開催された国際試乗会での新型DB12
DB12を運転する筆者
DBシリーズとして初めてE-Diff（トラクション配分用電子ディファレンシャル）を採用、足まわりには新世代アクティブダンパーを装着する
DBシリーズとして初めてE-Diff（トラクション配分用電子ディファレンシャル）を採用、足まわりには新世代アクティブダンパーを装着する
1948年のDB1誕生から75周年、ブランド創業110周年という節目の年に登場した、アストンマーティンが「ハイパフォーマンスとウルトララグジュアリーという絶対的な価値観を提供する」とうたう新グランツーリスモ
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