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スカラシップを活用したレース参戦が賢い！ ディクセルを例にサポートを受けて助かることをお教えします
投稿日：
TEXT: 佐藤 圭（SATO Kei） PHOTO: 佐藤 圭
スカラシップの利用者はどんどん増えている。東北660ターボGPの阿部優翔選手はディクセルとモティーズのふたつに登録済みという
東北660選手権の3クラスに参加する齋藤友貴哉選手も登録。第2戦はエンジンブローでリタイヤしたが後半戦での巻き返しを狙う
2022年からフル参戦を続けている齋藤友貴哉選手。レースカーだけではなく街乗りの自家用車もディクセルのパッドを使っているとのことだ
レースではZタイプのパッドを愛用。ウエット路面でもコントロールしやすく、短時間で熱が入るところもお気に入りだという
スカラシップを受ける条件として。4枚のステッカーを指定された位置に貼り付ける。忘れるとせっかく好成績を収めてもポイントが付与されないので注意しよう
東北660選手権の2クラスに参加する稲垣康太選手。唯一となるHA25型スズキ「アルト」で奮闘中だ。開幕戦では見事に予選を通過した
走行会や模擬レースで経験を積み、満を持して東北660選手権へ。ZタイプのパッドとSDタイプのローターを組み合わせて使用する
エンジンはレギュレーションにより吸排気系くらいしかイジれない。エアクリーナーはHA25用の剥き出しタイプがあったので交換したそう
ロールケージは全クラスで装着が義務化されている。軽自動車用を幅広くラインアップするサイトウロールケージ製をチョイスする
東北660選手権の3クラスに参加する岩塚眞澄選手。第2戦で悲願の初優勝を果たしてシリーズチャンピオンへ大きく前進した
岩塚眞澄選手は、ブレーキで姿勢を作りやすいとの理由でESタイプを愛用。フルードはストリートもサーキットもOKな328レーシングだ
オートリサーチ米沢オリジナル車高調とのバランスもいいとのこと。ウエット路面でもロックしにくいため全開でアタックできるそうだ
3クラスはハイグリップラジアルタイヤがレギュレーションで使えない。来年は2クラスにステップアップする予定で、ブレーキ変更も検討中とか
いち早く草レースにもスカラシップ制度を拡大したディクセル。東北660シリーズはすべてのカテゴリーが対象となっている
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