昭和の傑作「バモスホンダ」は誰のためのクルマ？ 仕事からレジャーまでこなす新時代の軽自動車でした【夏のビーチカー_06】
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TEXT: 長尾 循（NAGAO Jun） PHOTO: 本田技研工業／長尾 循
1970年にデビューしたバモスホンダのカタログ
ホンダの軽トラック「TN III 360」のシャシーにオープントップの簡易ボディを載せた成り立ち
ボディはFRPではなく一般的な鋼板だった
4人乗りのバモス4
こちらは2人乗りのバモス2のリアビュー
インパネのメーター類やシートは防水加工が施されていた
ドアも屋根も持たないクルマゆえのハンドルロック式盗難防止装置が標準装備
2シーター・350kg積みのバモス2
2シーター・350kg積みのバモス2
セカンドシートを備えた4人乗りのバモス4
リアの荷台まで幌でカバーできるバモスフルホロ
当時のニチモ製プラモデル、1/20スケールのロータス セブン シリーズ4。同社の「レジャーカー・シリーズ」のひとつで、他にVWバギーや三菱ジープなどとともにバモスホンダもラインナップされていた。当時のわが国に於ける「レジャーカー」のざっくりとしたニュアンスがうかがえる
3つのボディバリエーションが用意された
いずれのモデルもドアは持たず、かわりに簡素なガードパイプが備わる
横転時の乗員保護のためのロールバーも全車共通の装備
機動性を必要とする現場での作業車でもあった
1970年にデビューしたバモスホンダ
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